連續增強(qiáng)纖維熱塑性複合(he)材料(cfrt)在民機航空(kong)中的優㊙️勢
作者:青(qīng)島海鐵
發布時間(jiān):2025-12-15
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熱塑性(xìng)複合材料是指以(yi)熱塑性樹脂爲基(ji)體,以各種纖✌️維如(rú)玻璃纖維(簡稱玻(bo)纖)、碳纖維和芳烴(tīng)纖維等爲增強材(cai)料㊙️,兩者共混後制(zhi)成的複合材料。熱(re)塑性複合材料根(gen)據樹脂基體及複(fú)合後的性能,可分(fèn)爲高性能複合材(cái)料、通用型複合材(cái)料等㊙️。高性能複合(he)材料是以優良纖(xiān)維增強的高性能(néng)熱塑性樹脂(如碳(tàn)纖維、芳綸纖維等(deng)),其比強度和比模(mó)量較😘高,并且可在(zai)200℃以上的環境中長(zhang)期使用;通用型複(fú)合材料是以玻纖(xiān)及其制品❤️增強的(de)通用型熱塑性樹(shu)脂[如PP(聚丙烯)、PE(聚乙(yǐ)烯)等]。根據增強材(cai)料在複合材料🎯中(zhōng)的🥵形狀,可分爲短(duan)纖維增強熱塑性(xing)複合材🏒料、連續纖(xiān)維增強熱塑🏃🏻♂️性複(fú)合材料等🌈。短纖維(wei)增強熱塑性複合(hé)材料的纖維(長0.2~0.7 mm),以(yǐ)均勻無定向方式(shì)分布在樹脂🏃🏻基體(tǐ)中[w(纖維)=30%(相對于複(fu)合材料總💰質量而(er)⛷️言),各向同性;連續(xù)纖維增強熱塑性(xing)複合材料❌是連續(xù)纖維氈或布,按鋪(pù)層方向分布,屬非(fei)均✍️質材料。通常,連(lian)續纖維增強熱塑(su)性複合材料的力(lì)學性能優于短纖(xiān)維增強複合材料(liào)。
熱塑性複合材料(liào)在民機應用中的(de)優勢熱塑性複合(he)🌈材料具有剛度高(gāo)、加工成本低以及(ji)可重新加工等優(you)👌點,同時兼具良好(hǎo)的阻燃、低煙和無(wú)毒性能,并且其固(gù)化周期🤟短、形成過(guo)程是非熱壓罐工(gōng)藝,而這些固有屬(shu)性恰恰是熱固性(xìng)複合材料所不具(ju)備的,故熱塑性複(fu)合材料可成爲輕(qing)質、低成本的航空(kong)結🧑🏾🤝🧑🏼構用理想材💘料(liào)”
熱塑性複合材料(liào)耐高低溫性能優(yōu)異,在較大的溫差(chà)下,構件能保持基(ji)本尺寸不變;通過(guo)合理的設計,還可(kě)提供‼️其他傳統材(cái)料無法實現的優(you)異特性(如良好的(de)抗疲勞性、抗振性(xìng)、耐腐性、耐久💃🏻性、吸(xī)波性和透波性等(deng)),故其具有良好的(de)發展潛力和空間(jian)。與傳統鋁合金及(ji)熱固性複合材料(liào)相比,熱塑性複合(he)材🚩料可明顯減少(shao)使用維護費用、降(jiang)低壽命周期成本(běn),特别是當飛機進(jin)人老齡化階段後(hòu)差别更爲明顯圖(tu)🤩。
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