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傳(chuán)統車廂闆(pan) 介紹

傳統車廂一(yi)般采用鋼鐵作爲(wei)車廂和車廂闆的(de)原材料，2001年😘之前研(yan)制和生産的耐候(hòu)鋼強度級别較低(di)，爲了增加😘強度🈲系(xi)數🔴，隻能增加車廂(xiang)厚度，因此車廂🏃🏻整(zheng)體比較厚重🏃‍♀️，後期(qī)車廂爲适👄應設計(ji)要求，降低車輛自(zì)重系數，提高耐候(hou)鋼的強度。同時不(bú)⭐斷研究探⛷️索提高(gao)耐候鋼車廂耐大(dà)🔞氣腐蝕能力。

傳統(tǒng)車廂闆劣勢

1.重量(liang)較重，需要不斷優(yōu)化減低耐候鋼的(de)重量

2.不耐腐蝕，大(dà)氣腐蝕，雨水腐蝕(shi)6-10年就需要返廠維(wéi)修♊

3.傳統車廂耐候(hòu)性鋼材抗壓性受(shou)厚度影響較大，輕(qīng)薄性與抗壓性難(nan)以共存。

4.保溫效果(guo)差，相比塑料材料(liào)，鋼鐵材質比熱容(rong)小，車廂内🐉溫度受(shou)外界溫度影響較(jiào)大。

使用新型複合(he)材料車廂闆優勢(shì)

1.重量輕，降低整車(che)載重量，提高運輸(shu)效率

2.采用cfrtp連續纖(xiān)維增強熱塑性複(fu)合材料，承壓能力(lì)更強，更堅固

3.車廂(xiāng)保溫效果好，更适(shi)用于保溫冷藏車(che)廂。