CFRT成型多層(ceng)産品新能源汽車(che)電池支架有什麽(me)優勢
作者:青島海(hǎi)鐵
發布時間:2025-12-15
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CFRT
連續(xù)纖維增強熱塑性(xing)複合材料制造技(ji)術與熱固♊性樹🔅脂(zhī)基複合材料相比(bǐ),熱塑性樹脂基複(fu)合材料具有以下(xià)特點:①優異的抗沖(chong)擊韌性,耐疲勞損(sun)傷性能;②成型周期(qi)短,生産效🐉率高;③纖(xiān)維預浸🈲料不必低(di)溫存放,無限儲存(cún)期;④制品可重複加(jiā)工、廢舊制品可再(zai)🚶生利用;⑤可實現熱(re)焊接。以往的熱塑(su)性樹脂基複合材(cái)料因力學性🌈能偏(piān)低、尺寸穩定性差(cha)等問題,在汽🐅車結(jié)構上🏃🏻♂️鮮有應用。然(rán)而随着高性能熱(re)塑性樹脂基體及(jí)其連續纖維⛱️複合(he)材料的出現,使其(qi)在汽車上的應用(yòng)受到了廣泛⭐關注(zhu)。
CFRT成型産品
支架的(de)工作是将電池(重(zhòng)約10 kg)牢牢地固定在(zài)汽車後艙中,即使(shǐ)💚受🌈到碰撞中出現(xiàn)的相當大的加速(su)力,也要單獨夾💃緊(jin)。支架的設計💜是爲(wèi)了确保大部分的(de)力通過複合材料(liao)💞的連續玻璃纖維(wéi)從應用點轉移。這(zhè)就充分利🙇🏻用了CFRT材(cái)料所提供的優異(yì)強度和剛度。CFRT複合(he)材料的優點是,與(yu)纖維增強的注射(she)成型的化合物不(bú)同。例如⛷️,它在高持(chí)續應力下不會出(chu)現蠕變,因✂️此不會(hui)變形。這确👅保了電(diàn)池被永久🤞地固定(ding)住。坯料還擁有高(gāo)度的疲勞強度,這(zhe)确保了材料不會(huì)因頻繁或劇烈的(de)振動(如坑窪造成(chéng)⛱️的振動)而變脆,并(bìng)随着時間的推移(yi)出現裂縫。
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