CFRT合片(pian) 實心闆廣(guang)泛 應用 于(yu)汽車領域(yù)

朗盛開發(fā)和生産的(de)CFRT材質輕量(liang)化汽車部(bù)件大規模(mo)應用中。用(yong)✂️于大規模(mo)生産前端(duan)、制動踏闆(pǎn)、車身底闆(pan)組件、車身(shen)可拆🏃🏻卸部(bù)件的加強(qiáng)結構插件(jiàn)以及車門(mén)和電子模(mó)塊的👣托架(jia)。朗盛預計(ji)，這種複合(hé)材料将在(zài)未來用于(yú)制造靠背(bei)和扶手，以(yǐ)👉及用于自(zì)動駕駛的(de)新型高度(dù)複雜座椅(yi)系統的座(zuo)椅外殼。Plaggenborg表(biǎo)示：“我們正(zhèng)🈲在考慮設(shè)計可🔴自由(you)旋轉、可旋(xuán)轉或可拆(chāi)卸的座椅(yi)，這些座椅(yǐ)不僅重量(liang)小，而且滿(man)足所有碰(peng)撞要求，并(bìng)㊙️配備了許(xǔ)多集成功(gong)✏️能，如安全(quan)帶、信息娛(yu)🐪樂和舒适(shì)系統。”此外(wài)，該輕質材(cái)料💯可用于(yú)制造公共(gòng)汽車、高級(jí)巴士和家(jiā)庭客車📱的(de)舒适座椅(yǐ)。

CFRT合片新能(néng)源電池包(bāo)輕量化設(shè)計

應用輕(qing)量化潛能(néng)較大的複(fú)合材料對(duì)電池包結(jie)構不同☂️部(bu)位進行替(ti)換、分析優(you)化和多工(gong)況性能驗(yàn)證👣。形成的(de)複合材料(liào)電池包輕(qīng)量化設計(ji)方案既可(kě)以在滿足(zu)🐕使用要求(qiú)的前提下(xià)，實現良好(hao)的輕量化(huà)效果，對純(chún)電動汽車(che)電👄池包及(jí)相關部件(jian)的輕量化(huà)設計産生(sheng)一定借鑒(jian)，又符合複(fu)合材料在(zai)汽車上大(da)規⛱️模應用(yòng)以及未來(lái)多材料汽(qì)車的發展(zhǎn)趨勢。

 

CFRT合片(piàn)作爲汽車(chē)輕量化材(cái)料的優勢(shi)

1.抗腐蝕和(hé)電絕緣

CFRE複(fu)合材料的(de)一個好處(chu)是它耐腐(fǔ)蝕，這使得(dé)運輸和儲(chǔ)存比金🏃🏻屬(shu)線圈的情(qing)況更容易(yi)。結構材料(liào)的電氣特(tè)性也起到(dào)了關鍵作(zuo)用。它對車(che)身和電池(chi)的金屬部(bù)件具有電(diàn)絕緣性，這(zhè)大大降低(dī)了短路的(de)風險。然而(ér)，一個由🌈金(jīn)屬制成💰的(de)部件将需(xu)要額外的(de)措施來防(fáng)止短路。

2.牢(láo)固的材料(liao)結合，強度(du)和剛性更(geng)高

CFRT材料的(de)聚丙烯基(ji)體由四層(ceng)連續的玻(bō)璃纖維加(jiā)固，其中🛀大(da)部分是朝(cháo)一個方向(xiàng)排列。由于(yú)膠黏基體(tǐ)和注射成(chéng)型材料相(xiang)匹配，這在(zai)它們之間(jiān)形成了非(fei)常牢固的(de)☔黏合。再加(jia)上複合材(cái)料的高比(bǐ)剛度，這導(dǎo)緻了強度(du)和剛度的(de)提高。

青島(dao)海鐵複合(hé)材料有限(xiàn)公司連續(xu)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fú)合材料（CFRTP） 技(ji)術工藝完(wán)善，歡迎咨(zi)詢。