青島海(hai)鐵cfrt材料(liao)在軌道(dào)交通領(ling)域領域(yu)

中國标(biāo)準地鐵(tiě)側牆風(fēng)道：SFE67昆明(ming)鐵院教(jiāo)學動車(chē)組客🈲室(shi)風道

海(hai)鐵研發(fa)的阻燃(rán)cfrt合片成(chéng)型産品(pǐn)現已應(ying)用于昆(kūn)明鐵院(yuàn)教🐕學動(dong)車組客(ke)室風道(dào)及中國(guo)标準地(dì)鐵側牆(qiang)風道。

青(qing)島海鐵(tie)CFRT材料産(chǎn)品以其(qi)輕質高(gao)強、環保(bǎo)可回收(shou)、産品一(yī)緻📐性📐好(hao)、成本低(di)等特點(dian)在軌道(dào)交通上(shang)的應用(yong)，将爲我(wo)國軌道(dao)交通早(zǎo)日實現(xian)降本增(zēng)效、減少(shǎo)碳排放(fang)、實現碳(tan)中和打(dǎ)下堅實(shí)的基礎(chu)！希望能(néng)在軌道(dao)交通車(chē)輛上批(pī)量推廣(guǎng)應用！

 

CFRT與(yu)玻璃鋼(gāng)物理性(xìng)能數據(jù)對比：重(zhòng)量更輕(qing)，性能更(gèng)優

測試(shì)項目	CFRTP	玻(bo)璃鋼	要(yao)求	标準(zhun)	對比
拉(lā)伸強度(du)	221Mpa	358Mpa	≥100	GB/T1447-2005	CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gang)性能略(luè)低， 但是(shi)要求數(shu)據的2倍(bèi)
拉伸彈(dan)性模量(liàng)	15900MPa	18200MPa
彎曲強(qiáng)度	335Mpa	286Mpa	≥150	GB/T1449-2005	CFRTP性能(néng)比玻璃(lí)鋼性能(neng)提升17%
彎(wan)曲彈性(xing)模量	13600Mpa	16200MPa
沖(chòng)擊韌性(xing)（無缺口(kou)）	357kJ/m2	238kJ/m2	≥150	GB/T1451-2005	CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gāng)性能提(ti)升50%
壓縮(suo)性能（壓(ya)縮強度(dù)）	171Mpa	145Mpa	≥100	GB/T1448-2005	CFRTP性能比(bi)玻璃鋼(gang)性能提(ti)升13%
剪切(qie)強度	177Mpa	155Mpa	≥100	GB/T1450.2-2005	CFRTP性(xing)能比玻(bo)璃鋼性(xing)能提升(sheng)14%
吸水性(xing)	0.19%	0.46%	≤0.5%	GB/T1462-2005	CFRTP性能比(bǐ)玻璃鋼(gāng)性能提(ti)升242%
導熱(re)系數	0.058 W/(m.k)	0.1 W/(m.k)	≤0.349W/（m.k）	GB/T 3139-2005	CFRTP性(xìng)能比玻(bo)璃鋼性(xìng)能提升(sheng)72%

CFRTP風道與(yǔ)玻璃鋼(gang)風道的(de)重量對(dui)比

序号(hao)	圖号	版(bǎn)本	物料(liao)編碼	名(ming)稱	材質(zhì)	重量（Kg）	密(mi)度（g/cm3）	對比(bǐ)
1	SFE43M02-032-20900	1	40000400616	支送風(feng)道	CFRTP	1.7	1.4	CFRTP與玻(bo)璃鋼相(xiàng)比可減(jian)重11%
					玻璃(li)鋼	1.9	1.6
2	SFE43TC01-032-20500A	1	40000741359	窗間(jiān)送風道(dào)	CFRTP	0.8	1.4
					玻璃鋼(gāng)	0.9	1.6

 cfrt材料動(dòng)車高鐵(tie)等交通(tong)領域的(de)其他應(ying)用

包括(kuo)不限于(yu)：中頂闆(pǎn)，側頂闆(pǎn)，中頂風(fēng)道，門闆(pan)，隔斷闆(pan)，衛生間(jiān)，側牆闆(pǎn)，間壁闆(pan)，窗框，内(nèi)部風道(dao)，座椅面(mian)闆，座椅(yǐ)背闆，小(xiǎo)桌闆，車(chē)廂💃地闆(pǎn)💛，設備艙(cāng)底闆，設(shè)備艙裙(qun)闆，受電(dian)弓保護(hu)裝置，頂(ding)部導流(liu)罩。

 

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