經過20多年(nian)的發展，我國(guo)廂式貨車行(háng)業盡管仍然(rán)處于👈成長初(chu)期，但是這一(yī)時期的增長(zhǎng)率很高，需求(qiú)高🐅速增✊長，技(ji)術漸趨定♻️型(xing)。在這一階段(duàn)的發展情況(kuang)下，輕卡廂式(shì)貨車🐪在市場(chang)應用領域中(zhōng)各占有重要(yao)席位，以需求(qiu)定位，滿足不(bú)同的使用場(chǎng)景。

在當今電(dian)子商務體量(liang)和效率飛速(sù)發展的時代(dài)，運輸貨車成(chéng)爲了商戶與(yu)商戶、商戶與(yǔ)客戶之間的(de)重要傳送紐(niǔ)帶。盡㊙️管龐大(dà)的貨流量、配(pèi)送的速度等(deng)都😘對物流載(zai)體與經營個(gè)體形成了較(jiào)大的考驗，但(dan)是㊙️在物流市(shì)♉場強勢需求(qiu)拉動下，國内(nèi)的城市配送(song)行業呈現欣(xin)欣🛀🏻向榮的發(fā)展趨勢。

青島(dao)海鐵采用cfrt材(cai)料具有多種(zhǒng)高性能指标(biāo)，被應用于💘車(che)廂闆

1.cfrt材料 貨(huo)車車廂闆 具(ju)有優秀的隔(ge)熱性能

相較(jiao)于傳統的車(che)廂闆材，青島(dǎo)海鐵複合材(cai)料闆材，能夠(gòu)保持較好的(de)對于能量阻(zu)隔的性能，複(fú)合闆材相較(jiào)其他車廂用(yong)闆材，在使用(yong)過程中能夠(gou)有效阻隔車(chē)廂内外部能(neng)量流通，保持(chi)😄車廂内部相(xiang)對封閉的空(kōng)間，在極端環(huan)境中，能夠使(shǐ)❓車廂内部環(huan)境更加舒适(shi)。

 

2.cfrt材料貨車車(che)廂闆 耐磨耐(nài)用耐久性高(gāo)

采用物理發(fa)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(li)結構和化學(xue)成分，使得泡(pao)沫闆具備優(yōu)良的耐極端(duān)環境條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruan)化點約在255℃，其(qi)在加工過程(cheng)中可以短時(shi)間承受150℃左右(yòu)的溫度，在使(shǐ)用壽命内則(zé)可長時間承(cheng)受100℃左右🐇的溫(wen)度。

在車廂闆(pǎn)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cái)料闆材使得(dé)貨車車廂版(bǎn) 其收縮和膨(péng)脹比例均較(jiào)小，在120℃環境溫(wen)度下進行2小(xiǎo)時烘👄烤😘測💛試(shi)，其尺寸變化(hua)率基本可保(bǎo)持在1%以内，具(ju)有良好的✍️熱(rè)穩定性；同時(shí)面闆具有耐(nài)光性和耐腐(fǔ)蝕性。通過産(chan)品結構設計(ji)上的要素，達(dá)到整體複合(hé)闆材适用于(yu)中國南北各(gè)種極端氣候(hou)環境下長期(qi)使用的目的(de)。

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