蜂窩闆(pǎn)是近代新(xīn)興的一種(zhong)輕型複合(he)結構材料(liào)，自問世🙇‍♀️以(yi)來😘就備受(shou)航空航天(tiān)界親睐。

1940年(nián)，英國的希(xi)爾（hill）教授首(shǒu)次以桃花(hua)芯木爲面(miàn)闆，巴薩木(mù)爲芯💘子🏃‍♀️，疊(die)🈲層複合作(zuo)爲機翼成(cheng)功應用于(yú)飛翼式飛(fei)機上，大大(da)降低了❄️飛(fei)機重量。後(hou)來，德國哈(hā)威蘭飛機(jī)公司生産(chǎn)的“蚊式”飛(fēi)機也采用(yong)這種夾芯(xin)結構。自此(ci)，将兩層較(jiào)薄“面闆材(cái)料”和低⭐密(mì)度“芯子”疊(die)層複合以(yǐ)增加彎曲(qǔ)強度、減少(shao)重🧑🏾‍🤝‍🧑🏼量的概(gài)念被廣泛(fàn)應用。1945年，美(mei)國杜法公(gōng)司和馬丁(ding)公司成功(gōng)将金屬蜂(fēng)窩🐇夾芯🔆闆(pan)應用到🧑🏾‍🤝‍🧑🏼飛(fēi)機結構上(shang)，并體現出(chu)了優異性(xing)能。到20世紀(ji)🍓50年代，由于(yu)塑料纖維(wéi)工藝技術(shu)的發🈲展，玻(bō)璃鋼蜂窩(wo)結構問世(shì)，從此蜂窩(wo)制品開始(shǐ)進入成熟(shú)期。

 

到20世紀(jì)60年代，高模(mo)量、高剛度(dù)的纖維增(zeng)強複合材(cai)料🏃🏻‍♂️開始出(chu)現，砌纖維(wéi)複合材料(liào)和碳纖維(wei)複合材料(liào)的工業㊙️化(hua)生産推動(dong)了面闆材(cái)料的發展(zhan)。

到1972年，美國(guo)杜邦公司(sī)研發了芳(fāng)綸紙蜂窩(wō)，即Nomex蜂窩，其(qi)❌比強度、比(bi)剛度高（一(yi)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(gé)熱、耐疲勞(láo)性好，至今(jin)仍被廣泛(fàn)應用。二十(shi)年後，杜邦(bāng)公司又通(tōng)過改變Nomex的(de)聚合物分(fèn)子結構，研(yan)發了性🧑🏾‍🤝‍🧑🏼能(néng)相對更高(gao)的Korex蜂窩。後(hou)來，随着玻(bo)璃纖維複(fú)合材料、碳(tan)纖維複合(hé)材料、芳香(xiāng)族聚酰胺(àn)複合🌈材料(liao)等纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)基體複合(he)材料🌈的不(bú)斷發展，“三(sān)明治”式蜂(fēng)窩闆的種(zhong)類日趨多(duo)元化，其性(xing)能不斷提(tí)高，應用領(lǐng)域也逐漸(jian)擴大機械(xiè)輕量化的(de)發展，加快(kuai)了節能👅減(jian)排的前進(jin)步伐，尤其(qi)是在“克克(kè)計🐇較”的航(hang)💘空航天領(ling)域。

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