20年複(fú)合材料
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纖維增強複合(he)材料是目前唯(wei)一被認爲能夠(gou)解決基礎🈲設施(shī)腐♋蝕問題及實(shi)現長壽命和高(gāo)性能的結構材(cái)料，因此複🏃合材(cai)料結⛷️構在面廣(guǎng)量大的土木、交(jiao)通船舶、海洋等(děng)🛀工程領域擁有(yǒu)更廣闊的應用(yòng)
CFRT浸漬(zì)方法溶劑浸清(qīng)法：該方法制造(zào)費時、困難，從預(yu)浸料中完全去(qu)除溶劑是個問(wen)題，而且排出的(de)溶劑會帶來環(huan)境污染。浸漬過(guo)🔞的紗線、織物的(de)柔軟性、懸垂性(xing)差、不利于一些(xiē)部件的成型
先進樹(shù)脂基複合材料(liao)的成型方法按(an)照纖維形态分(fen)爲短👄切纖維增(zeng)強樹脂成型、連(lian)續纖維增強樹(shù)脂成型和纖維(wéi)制品增⁉️強樹脂(zhī)成型。早期先進(jin)樹脂基複合材(cái)料成型方法主(zhu)要爲手糊成型(xíng)和熱壓
傳統的(de)航空結構材料(liao)是鋁、鋼以及钛(tai)，目前先進樹脂(zhi)基複合材料以(yǐ)其輕質、高比強(qiáng)度、高比模量以(yi)及抗疲勞、耐腐(fǔ)蝕、可設計性💰和(hé)工藝性好的特(tè)點，适用于大型(xing)整體結構，逐漸(jian)成爲又一大航(háng)
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