您的浏(liú)覽器版(bǎn)本過低(di),爲保證(zhèng)更佳的(de)浏覽體(ti)驗,請點(dian)擊更新(xin)高版本(běn)浏覽器(qi)
以後再(zài)說X歡迎(yíng)訪問青(qīng)島海鐵(tie)複合材(cái)料有限(xian)公司網(wǎng)站!
首(shǒu)頁 > 材料(liao)資訊 > 常(cháng)見問題(tí)
常見問(wen)題作(zuo)者:青島(dǎo)海鐵 發(fā)布時間(jian):2025-12-15 次浏覽(lǎn)
CFRT闆材采(cai)用蜂窩(wo)芯做内(nei)襯,兩面(miàn)闆用CFRT預(yu)浸片材(cái),加入适(shì)量的助(zhù)劑,在一(yi)定壓力(li)下,熔融(róng)成型爲(wèi)蜂窩闆(pan)與預浸(jìn)片,在蜂(fēng)窩闆的(de)兩面✍️附(fu)上CFRT帶材(cái),讓蜂窩(wo)闆不但(dàn)擁有更(gèng)輕和更(geng)強的承(chéng)載能力(li),還有
CFRT 闆(pǎn)材
采用(yong)蜂窩芯(xīn)做内襯(chèn),兩面闆(pan)用CFRT預浸(jìn)片材,加(jiā)入适量(liàng)的助劑(ji),在一定(dìng)壓力下(xia),熔融成(cheng)型爲蜂(feng)窩闆與(yu)預浸片(pian),在蜂窩(wō)闆的🌏兩(liang)面🛀附上(shang)CFRT帶材,讓(rang)蜂窩闆(pan)不但擁(yong)有更輕(qing)和更強(qiang)的承載(zai)能力,還(hái)有更好(hao)的強度(du)/質量比(bi)和耐沖(chòng)擊性,該(gāi)闆材具(ju)有高模(mo)量、高強(qiáng)度和特(tè)别輕的(de)特點,應(yīng)用于集(ji)裝箱内(nèi)壁闆,可(ke)以以💛塑(su)代木,耐(nài)海水腐(fu)蝕,使用(yòng)壽命長(zhang)。
CFRT 集裝箱(xiang)
利用高(gao)速的制(zhi)闆工藝(yì),制造全(quán)複合材(cai)料海運(yùn)集裝⛷️箱(xiāng)。這種集(jí)裝箱比(bi)目前使(shǐ)用的标(biāo)準産品(pǐn)輕60%,而且(qie)極其耐(nài)用,不鏽(xiu)不腐,在(zài)制造❗過(guò)程中無(wú)揮發性(xìng)有機化(huà)合物排(pái)⚽放,使用(yòng)期滿後(hou)可以回(huí)收利用(yong)🐆。
我國是(shì)集裝箱(xiang)生産使(shi)用大國(guó),世界上(shang)有70%以上(shang)集裝箱(xiāng)📞都是中(zhōng)💛國制造(zao)。開發CFRT闆(pǎn)材可以(yǐ)提高我(wǒ)國集裝(zhuang)箱在國(guo)際市場(chang)上‼️競争(zheng)力。減少(shao)木材大(dà)量進口(kou),保護壞(huài)🙇♀️境,具有(you)很好的(de)經濟效(xiao)益和社(she)會效益(yì)。
CFRT輸油管(guǎn)道
我國(guo)石油生(shēng)産經營(ying)中需要(yao)大量的(de)輸油管(guǎn)道,這些(xie)輸🌈油管(guan)道強度(du)差,不耐(nài)老化,帶(dài)來了嚴(yan)重的安(ān)全隐患(huàn)。中石油(you)、中石化(huà)等大型(xíng)油田目(mu)前已形(xing)成了655條(tiao)油✏️氣長(zhǎng)輸管線(xiàn),總🤟裏程(cheng)達到1.02X10km,一(yi)些已運(yùn)行🔱了20多(duo)年,有的(de)🐪甚至達(da)到40多年(nian),有些管(guǎn)道已經(jing)鏽蝕、變(biàn)薄。青島(dao)事故後(hòu),國家要(yào)求各地(di)進行石(shi)油管道(dào)改造🈲,對(dui)CFRT輸油管(guǎn)道💋的需(xu)求量将(jiang)會不斷(duàn)增長。如(rú)果天然(rán)氣管道(dao)更🌂新改(gǎi)造,也是(shi)個潛在(zai)的大市(shì)場。
“三明(míng)治”夾層(ceng)結構石(shí)油管道(dao),采用“三(san)明治”夾(jia)層結構(gou)生産工(gong)藝,大大(da)增強了(le)石油管(guan)道的耐(nài)壓強度(du),延長了(le)石油管(guan)❓道的使(shǐ)用壽命(ming),爲解決(jué)像青島(dǎo)石油管(guǎn)道破裂(lie)造成火(huǒ)災的大(da)問題。
所(suo)謂三明(ming)治生産(chǎn)工藝,就(jiu)是把CFRT放(fang)在中間(jian)層,二面(miàn)用保⭐護(hu)層,在⚽激(ji)光的輻(fu)射下迅(xun)速熔融(rong),冷風幹(gan)燥成型(xing)。接頭用(yong)法♻️蘭鏈(liàn)接或焊(hàn)接。
CFRT 汽車(che)結構件(jian)
目前,連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)于汽車(che)的應用(yong)受到🈲材(cái)料成本(běn)等因素(sù)的制約(yuē),基體材(cai)料主要(yào)還集中(zhōng)在PP、PA樹脂(zhi)基材料(liao)。除以上(shang)案例外(wài),還有許(xu)多應用(yòng)🈲于連杆(gan)、汽車地(dì)闆局部(bù)增強、車(che)頂橫梁(liang)、後尾門(men)等半結(jie)構、結構(gòu)件的報(bào)道,以及(ji)以PC基碳(tan)纖維增(zeng)🧑🏾🤝🧑🏼強片材(cai)作爲車(che)内裝飾(shi)件的應(yīng)用案例(lì)。
想要咨(zi)詢cfrt連續(xù) 纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料 ,請(qǐng)聯系青(qing)島海鐵(tiě),爲您提(tí)供優質(zhi)産品服(fú)務。
青島(dǎo)市膠州(zhou)市經濟(jì)技術開(kai)發區尚(shang)德大道(dào)湘江支(zhī)路6号
郵(you)箱:[email protected]
總機(jī):18561525202
傳真:0532-86627786
了(le)解更多(duo)"精益求(qiú)精,誠信(xìn)爲本"
微(wēi)信
移動(dong)端網站(zhàn)
••
››