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CFRT蒙皮(pí)增強車廂(xiang)闆複合闆(pǎn)

CFRT複合(he)闆加工連(lian)接方式有(you)哪些

作者(zhe)：青島海鐵(tiě) 發布時間(jiān)：2025-12-15 次浏覽

CFRT連續 纖維(wei)複合 闆 的(de)連接方式(shì)
連續纖維(wei)複合材料(liào)連接有多(duō)種連接方(fāng)法，需要根(gen)據應用于(yú)⭐不同連接(jie)區域的載(zǎi)荷特點等(deng)進行選擇(ze)。目前🧑🏾‍🤝‍🧑🏼應用(yòng)最多的主(zhǔ)要有機械(xie)連接、膠接(jie)連接、以及(jí)機械/膠接(jie)混合連接(jie)等。
1.機械連(lian)接是使用(yong)機械方法(fǎ)，通常采用(yòng)螺栓和鉚(mao)釘，将兩個(gè)♋或者多個(ge)被連接構(gou)件連接在(zài)一起的方(fāng)法。飛機♍結(jié)構中常用(yòng)的機械連(lian)接主要包(bāo)括螺栓、鉚(mǎo)釘🔴、盲緊固(gu)件和環槽(cáo)鉚釘連接(jiē)等。優點是(shi)不需要表(biǎo)面處理，易(yì)于檢查，必(bì)要時可将(jiang)部🔴件拆卸(xie)。然而，機械(xie)連接有幾(jǐ)個缺點：零(líng)件螺絲孔(kong)引起的應(ying)力集中；增(zēng)加了結構(gou)的重✍️量；螺(luó)絲價格相(xiàng)對昂貴，例(li)如複合材(cái)料🙇🏻飛機上(shang)緊固件占(zhan)結構總👉成(chéng)本的19%~42%。
2.粘接(jie)連接是另(lìng)一種選擇(zé)。近年來，膠(jiāo)粘劑在強(qiáng)度、疲勞壽(shòu)命和剛度(dù)方面的性(xìng)能有了很(hen)大的提高(gāo)。膠粘劑的(de)🐉主要優點(diǎn)是能粘接(jiē)不同的材(cai)料，也提供(gong)更均勻的(de)應力分布(bu)。另一方面(mian)，膠粘劑需(xū)要大量的(de)時間進行(hang)表面準備(bèi)和固化，而(ér)且粘接接(jiē)頭不能拆(chai)卸。
3.機械/膠(jiāo)接混合連(lian)接使用粘(zhān)合劑和機(jī)械緊固件(jian)提👉供了兩(liǎng)者最佳的(de)性能，具有(you)良好的承(chéng)重能力和(he)疲🥰勞壽命(ming)。但✊是仍需(xū)要大量的(de)勞動力和(he)較長的連(lian)接時間。

CFRT 複(fú)合闆 在在(zai)運輸車輛(liàng)上的應用(yòng)
應用實例(lì)一
▶預浸帶(dài)應用于廂(xiang)式貨車
▶成(cheng)型工藝：連(lian)續滾壓工(gōng)藝
▶輕量化(huà)效果：抗撞(zhuàng)擊效果提(tí)升
應用實(shi)例二
▶預浸(jìn)帶闆材用(yong)于節油側(ce)裙闆
▶成型(xing)工藝：連續(xu)滾壓工藝(yì)
▶實現功能(neng)：節省油耗(hào)

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