CFRT複合(hé)闆加工連(lián)接方式有(yǒu)哪些
作者(zhe):青島海鐵(tiě)
發布時間(jiān):2025-11-30
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連(lián)續纖維複(fu)合材料連(lián)接有多種(zhong)連接方法(fa),需要根據(ju)應用于不(bú)同連接區(qu)域的載荷(hé)特點等進(jin)行選擇。目(mu)前應用最(zuì)多的主⛱️要(yào)有機械連(lian)接、膠接連(lian)接、以及機(ji)械/膠👄接混(hùn)合連接等(děng)。
CFRT連續
纖維(wéi)複合
闆
的(de)連接方式(shi)
連續纖維(wei)複合材料(liao)連接有多(duo)種連接方(fāng)法,需要根(gēn)據應☔用🏒于(yu)不同連接(jiē)區域的載(zai)荷特點等(deng)進行選擇(zé)。目前應用(yong)🚩最多的主(zhǔ)要有機械(xiè)連接、膠接(jiē)連接、以及(ji)機械/膠接(jiē)混合連接(jiē)等。
1.機械連(lián)接是使用(yong)機械方法(fǎ),通常采用(yòng)螺栓和鉚(mao)釘,将兩個(ge)或者🔞多個(ge)被連接構(gou)件連接在(zài)一起的方(fāng)法。飛機結(jie)構中常用(yong)的機械連(lián)接主要包(bao)括螺栓、鉚(mao)釘、盲緊固(gu)件和環槽(cao)鉚釘連接(jiē)等。優點是(shì)不需要表(biao)面處理,易(yi)于檢查,必(bi)要時可将(jiāng)部件拆卸(xie)。然🌈而,機械(xie)連接有幾(ji)個缺點:零(líng)件螺絲孔(kong)引起的應(yīng)力集中;增(zeng)加👈了結構(gòu)的重量;螺(luó)絲價格相(xiàng)對昂貴,例(li)如複合材(cai)料飛機上(shàng)緊固件占(zhan)結構總成(cheng)本的19%~42%。
2.粘接(jie)連接是另(lìng)一種選擇(zé)。近年來,膠(jiao)粘劑在強(qiáng)度、疲勞壽(shòu)命🔴和剛度(dù)方面的性(xìng)能有了很(hen)大的提高(gāo)。膠粘劑的(de)主要優點(diǎn)是能粘接(jie)不同的材(cái)料,也提供(gong)更均勻的(de)應力分布(bù)。另一方面(miàn),膠粘劑需(xū)要🛀大量的(de)時間進行(hang)表面準備(bèi)和固化,而(er)且粘接接(jiē)頭不能拆(chāi)卸。
3.機械/膠(jiao)接混合連(lián)接使用粘(zhan)合劑和機(ji)械緊固件(jian)提供了兩(liǎng)者最佳的(de)性能,具有(you)良好的承(cheng)重能力和(he)疲勞壽命(ming)。但是仍需(xū)要大量的(de)勞動力和(hé)較長的連(lian)接時間。
CFRT
複(fú)合闆
在在(zài)運輸車輛(liang)上的應用(yong)
應用實例(lì)一
▶預浸帶(dai)應用于廂(xiang)式貨車
▶成(chéng)型工藝:連(lián)續滾壓工(gong)藝
▶輕量化(hua)效果:抗撞(zhuàng)擊效果提(ti)升
應用實(shi)例二
▶預浸(jìn)帶闆材用(yòng)于節油側(cè)裙闆
▶成型(xing)工藝:連續(xù)滾壓工藝(yì)
▶實現功能(neng):節省油耗(hào)