在過去的幾(ji)十年中，複合材(cai)料由于具有出(chū)色的特性，例如(rú)比✔️剛度高、比強(qiang)度高、制品結構(gou)可設計性強、熱(rè)穩定性好、質💚輕(qing)、疲勞極限高和(he)使用壽命長等(deng)，因而其得㊙️到了(le)廣泛應用。纖維(wei)增強樹脂基複(fú)合材料中的樹(shu)脂基體一般分(fen)爲熱固性樹脂(zhī)和熱塑性樹脂(zhī)兩種。熱固性複(fu)合材料✉️的單向(xiang)預浸料已經發(fā)展了很多年并(bìng)且廣泛應用于(yu)航空航天、汽車(chē)等領域。

 

但是熱(re)固性材料仍然(ran)存在成型周期(qi)長、局部損傷難(nán)以修複、無法重(zhong)複使用等缺點(dian)。

與熱固性複合(hé)材料相比，熱塑(su)性複合材料具(jù)有高韌💯性、高抗(kang)沖擊、成型周期(qi)短、生産效率高(gao)、易修複、可❗回收(shōu)、成本🔞低等優點(dian)🐪，這一系列對比(bǐ)使得纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cái)料在汽車輕量(liang)化、節能😍、可持續(xù)發展的背景下(xia)擁有廣闊的發(fā)展前景。但由于(yú)熱塑性樹脂在(zài)浸漬纖維的過(guo)程中需要高壓(yā)和高溫條件，通(tong)常熱塑性基體(ti)的浸漬條件比(bǐ)熱固性基體要(yao)差，這将大大削(xue)弱熱塑性複合(he)材料的機械性(xing)能，因此如🌈何優(yōu)化浸漬條件一(yī)直是制備熱塑(su)性複合材料需(xu)要解決的主要(yào)問題之一

根據(ju)纖維殘留長度(dù)的不同主要分(fèn)爲短切纖維複(fu)合⚽材♉料🛀🏻（SFRT）、長纖維(wéi)增強複合材料(liao)（LFRT）和連續纖維增(zeng)強複合材料（CFRTP）。連(lian)續纖維增強複(fú)合材料 的制備(bèi)方法主要包括(kuò)原位聚合技術(shu)、粉末浸漬法、混(hun)編法📱和熔㊙️融浸(jin)漬法。其中，熔融(rong)浸漬法的工藝(yì)簡單，在生産過(guò)程中基本不産(chan)生污染物，并且(qiě)成本低♈廉、可連(lián)續化生産，其制(zhi)備的預🈲浸料的(de)質量更易控制(zhì)。熔融浸漬模具(jù)是熔融浸漬工(gong)藝的核心區域(yu)，其🤞結構優化是(shì)提高預浸帶性(xìng)能的關鍵之。

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