歡迎(yíng)訪問青(qīng)島海鐵(tie)複合材(cai)料有限(xiàn)公司網(wǎng)站！
全(quán)國訂購(gòu)熱線：
18561525202
歡迎(yíng)訪問青(qīng)島海鐵(tie)複合材(cai)料有限(xiàn)公司網(wǎng)站！
全(quán)國訂購(gòu)熱線：
18561525202
熱塑性(xìng)樹脂作(zuo)爲先進(jìn)複合材(cai)料的基(ji)體，目前(qian)已成爲(wei)纖維🐆增(zēng)❓強樹脂(zhi)基複合(hé)材料研(yán)究的主(zhǔ)流。有關(guan)熱🈚塑複(fú)🚶合材料(liao)的制造(zào)方法可(ke)以利用(yòng)其再熔(róng)融和再(zài)✔️成型的(de)特點，可(kě)以實現(xian)不同于(yú)熱固性(xing)💯複合材(cái)料
目前(qian)，針對CFRT連(lian)續纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fú)合材料(liao)的成型(xing)工藝的(de)研究主(zhu)要集中(zhōng)在材料(liao)的自動(dòng)化堆疊(dié)與高效(xiào)裁切，以(yi)🧑🏽🤝🧑🏻及多🥵工(gōng)藝多材(cai)料複合(hé)技術的(de)開發，以(yǐ)實現降(jiang)低材料(liào)損耗率(lü)、提高生(shēng)産節拍(pāi)和多部(bu)
複(fú)合材料(liào)的疲勞(láo)損傷是(shi)一個漸(jian)進累積(jī)的緩慢(man)随🔞機過(guò)程，因其(qí)微觀結(jié)構的特(te)殊性，對(duì)其損傷(shang)機理、損(sǔn)傷演化(huà)過程、損(sǔn)💋傷尺❌度(dù)、失效模(mó)式等的(de)描述相(xiàng)對複雜(za)。在疲♍勞(lao)交變載(zǎi)荷的作(zuò)用下❗，複(fu)合材料(liào)
複合(hé)夾芯材(cai)料構件(jian)由于具(jù)有質量(liang)輕、剛度(dù)大、強度(dù)大等🏃🏻♂️顯(xian)著優點(dian)，目前已(yǐ)廣泛應(yīng)用于航(háng)空航天(tian)、船舶和(he)交通運(yun)輸等👨❤️👨領(lǐng)域，成爲(wèi)飛機、汽(qì)車以及(ji)船舶等(deng)結構物(wù)的主要(yào)構件。近(jìn)些年，複(fú)合夾芯(xin)材
"精益(yì)求精，誠(chéng)信爲本(běn)"
微信
移(yi)動端網(wǎng)站
›
›·