廂式(shi)貨車以密(mi)封運輸爲(wèi)主，廂式運(yùn)輸車比普(pu)通貨車㊙️更(geng)加安全，更(gèng)加美觀，也(yě)避免了下(xia)雨天貨物(wu)被淋濕的(de)可能性。因(yin)此廂式貨(huo)🔴車也在不(bú)斷發展，其(qi)中貨車車(chē)廂 成爲優(you)化創新的(de)主要部分(fen)。青島海鐵(tiě)複合材料(liao)有限🤩公司(si)🔴，自主研發(fa)連續纖維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cai)料，使用于(yu)貨車車廂(xiāng)闆，提升♋貨(huò)車車廂質(zhì)量，進而提(tí)升🚶整個貨(huò)車運輸品(pǐn)質。

貨車車(che)廂闆 闆材(cai)不僅需要(yào)達到兼顧(gù)輕質、高強(qiáng)、物美價廉(lian)、性能優異(yì)、産能穩定(dìng)的效果，而(er)且在提升(shēng)物流運輸(shū)過程中的(de)能耗比的(de)同時🐆，也要(yao)保障整體(ti)質量超額(e)完成☁️任務(wù)。海鐵複合(hé)材料有限(xian)公司，生産(chan)制造車廂(xiāng)闆率先采(cǎi)用熱🍓塑性(xìng)玻纖複合(he)材料。

青島(dǎo)海鐵采用(yong)複合材料(liào)作爲貨車(che)車廂/車廂(xiāng)闆具有以(yǐ)🛀下優勢

複(fu)合材料是(shi)指由兩種(zhǒng)或兩種以(yi)上具有不(bú)同物理與(yu)化學🐇性質(zhì)的材料，以(yǐ)微觀、細觀(guan)或宏觀等(děng)不同的結(jie)構尺度與(yu)層次，經過(guo)複雜的空(kōng)間組合而(ér)形成的一(yi)個材料系(xi)統。其基本(ben)構成爲基(jī)體與增強(qiáng)材料，并通(tōng)過兩者在(zai)不同條件(jiàn)下，功能上(shang)的相互協(xié)同作用㊙️而(ér)呈現出複(fu)合材料不(bu)同的特質(zhi)。

複合材料(liào)兼顧了各(gè)部分材料(liao)的優點，使(shi)得其在性(xing)😍能及功能(neng)上遠超單(dān)一材料；而(ér)且，相對一(yi)般的金屬(shu)材料，複合(he)材料具有(yǒu)⛷️高強度、高(gao)模量、比重(zhong)小、耐疲勞(láo)、耐磨損及(ji)可設計性(xing)好等優點(diǎn)。

1.輕質，減輕(qing)額定載重(zhòng)量，整車減(jiǎn)重，比普通(tōng)鐵皮車廂(xiang)減重25%。

2.新複(fú)合材料韌(ren)性高，抗壓(yā)能力強，車(chē)廂結構穩(wen)定，性能優(yōu)異。

3.耐腐蝕(shí)能力強，防(fang)水防污，使(shi)用壽命更(geng)長

4.無需焊(han)接，海鐵貨(huò)車車廂，使(shi)用拼接工(gōng)藝，貨車公(gong)司出貨率(lü)提升，效率(lǜ)更高。

3.可根(gen)據不同車(che)型，接受定(dìng)制。

貨車廠(chang)家以及貨(huo)車用戶對(dui)貨車的的(de)訴求具體(ti)體現在車(che)🔞廂使用的(de)舒适度、耐(nài)久度、節能(néng)狀況等幾(ji)個方面，細(xi)化🌍爲更🈲具(ju)體的影響(xiǎng)因素則是(shì)車廂結構(gòu)的穩定性(xìng)🐅、耐候性、牢(láo)固性、封閉(bi)性、定制性(xìng)、輕量化等(děng)方📐面，海鐵(tie)新🍓型熱塑(su)性複合材(cái)料車廂闆(pǎn)可以滿足(zú)所有需求(qiú)。

性能參數(shu)

材質：玻纖(xian)增強熱塑(su)性複合材(cái)料

尺寸：20-40尺(chǐ)，可定制

顔(ya)色：黑色，白(bái)色，灰色，可(ke)定制

使用(yong)車型：江鈴(líng)，江淮，重汽(qi)等

組裝方(fang)式：拼接

表(biǎo)面效果：光(guāng)滑

想要咨(zi)詢各類車(chē)廂闆，請聯(lian)系青島海(hǎi)鐵複合材(cái)料有限公(gōng)司，爲您提(ti)供優質産(chǎn)品服務