廂式貨(huo)車以密封運(yun)輸爲主，廂式(shi)運輸車比普(pu)通貨車更😘加(jiā)🐉安全，更加美(mei)觀，也避免了(le)下雨天貨物(wu)被淋濕的可(ke)能性。因此廂(xiang)式貨🤞車也在(zai)不斷發展，其(qí)中貨車車廂(xiang) 成爲優化創(chuang)新的主要部(bù)分。青島海鐵(tiě)複合材料有(yǒu)🤩限公司，自主(zhu)研發連續纖(xian)維增強熱塑(sù)性複合材料(liào)，使用于貨💚車(chē)車廂闆❗，提升(shēng)貨車車廂質(zhi)量，進而提升(shēng)🈲整個貨🈲車運(yun)輸品質。

貨車(che)車廂闆 闆材(cái)不僅需要達(da)到兼顧輕質(zhì)、高強、物美價(jià)廉、性能優異(yi)、産🏃‍♀️能穩定的(de)效果，而且在(zài)提升物流運(yun)輸過程中的(de)⛹🏻‍♀️能耗比的同(tong)時，也要保障(zhang)整體質量超(chao)額完成任務(wù)。海鐵複合材(cái)料有限公司(si)，生産制❓造車(chē)廂闆率先采(cǎi)用熱塑性玻(bo)纖複合材料(liao)。

 

青島海鐵采(cǎi)用複合材料(liao)作爲貨車車(chē)廂/車廂闆具(jù)有以下優勢(shi)

複合材料是(shì)指由兩種或(huo)兩種以上具(ju)有不同物理(lǐ)與化學性質(zhì)的材料，以微(wei)觀、細觀或宏(hong)觀等不同的(de)🔞結構尺度與(yǔ)層次，經過複(fú)雜的空間組(zǔ)合而形成的(de)一個材料系(xi)統✊。其基本構(gòu)成爲基體與(yǔ)增強材料，并(bìng)通過兩者在(zai)不同條件下(xià)，功能❤️上的相(xiàng)互協同作用(yòng)而呈現出複(fu)合材料不同(tong)☎️的特質。

複合(he)材料兼顧了(le)各部分材料(liào)的優點，使得(de)其在性能及(jí)功🌍能上遠超(chāo)單一材料；而(er)且，相對一般(ban)的金屬材料(liào)，複合🌈材料具(jù)有高強💃🏻度、高(gāo)模量、比重小(xiǎo)、耐疲勞♈、耐磨(mo)損及可設計(jì)性好等優點(dian)。

1.輕質，減輕額(e)定載重量，整(zheng)車減重，比普(pu)通鐵皮車廂(xiāng)減重25%。

2.新複合(hé)材料韌性高(gao)，抗壓能力強(qiáng)，車廂結構穩(wěn)定，性能優異(yì)。

3.耐腐蝕能力(lì)強，防水防污(wū)，使用壽命更(geng)長

4.無需焊接(jie)，海鐵貨車車(che)廂，使用拼接(jiē)工藝，貨車公(gong)司♈出貨🛀🏻率🚶提(ti)升，效率更高(gao)。

3.可根據不同(tóng)車型，接受定(dìng)制。

貨車廠家(jia)以及貨車用(yong)戶對貨車的(de)的訴求具體(ti)體現在車廂(xiāng)使用的舒适(shi)度、耐久度、節(jie)能狀況等幾(jǐ)個方面，細化(hua)🐉爲更具體👉的(de)影響因素則(zé)是車廂結構(gou)的穩定性、耐(nài)候性、牢固性(xìng)、封閉性、定制(zhì)性、輕量化等(děng)方❤️面，海鐵新(xin)型熱塑性複(fu)合材料車廂(xiāng)闆可以滿足(zú)所❗有需求。

性(xing)能參數

材質(zhì)：玻纖增強熱(rè)塑性複合材(cái)料

尺寸：20-40尺，可(kě)定制

顔色：黑(hēi)色，白色，灰色(se)，可定制

使用(yong)車型：江鈴，江(jiāng)淮，重汽等

組(zu)裝方式：拼接(jiē)

表面效果：光(guang)滑

想要咨詢(xun)各類車廂闆(pǎn)，請聯系青島(dǎo)海鐵複合材(cái)料有限公司(sī)，爲您提供優(yōu)質産品服務(wù)