您的浏覽器版本(ben)過低,爲保證更佳(jia)的浏覽體驗,請點(diǎn)擊更新高版本浏(liú)覽器
以後再說X首頁 > 材料(liào)資訊
材料資訊熱塑性(xìng)複合材料具有密(mì)度低、強度高、加工(gōng)快、可回💋收等突出(chū)特點,屬于高性能(néng)、低成本、綠色環保(bǎo)的新型複😄合材料(liào),已部分替代價格(ge)昂貴的工程塑料(liao)、熱固性複合材料(liào)(FRP)以及輕質金
想要降低汽(qì)車比重,複合纖維(wei)材料就是不二之(zhī)選🏃♂️。傳統冷藏車♌和(hé)冷藏集裝箱的内(nei)壁采用鋁闆或不(bu)鏽鋼鋼闆💔,不僅重(zhong)量重價格貴,且熱(re)傳導速度快,不♌利(li)于保持冷藏低溫(wen)。新📐一代的冷藏車(chē)☔及冷藏
就我國來說,制(zhì)造業作爲一張對(dui)外的代表性名片(piàn),其🐆名聲享譽🤞世界(jie)。從産業基礎來看(kan),雖然此前的很🍉長(zhǎng)一💃段時🏒間,我國在(zài)複合纖維材料的(de)研發生産方面處(chù)于劣勢,且應用也(yě)非常的💛不成熟,但(dàn)随着技
CFRT材料可(ke)以制成不同CFRT成型(xíng)品,應用于汽車的(de)各個部件。汽車上(shang)應用的材料需要(yào)平衡效用和成本(běn),将合🤩适的材料用(yong)在正确㊙️的位🏃♂️置上(shang)。
由CFRT材料制造而(er)成的高抗沖型動(dong)力電池底護闆在(zai)比亞🐉迪标志性車(che)型 -- 首款采用刀片(pian)電池的“漢EV”裝車驗(yan)證後,代替了傳統(tong)❤️的鋼制、鋁材底護(hù)闆.
1.受力影響在石油(yóu)管道中,受力部分(fèn)主要爲cfrt玻璃纖維(wéi)預浸🐕帶增🌂強層,由(you)于連續玻璃纖維(wei)是彈性材料,并且(qie)斷裂☔伸長率很低(dī)(4%左右),至少2層的連(lian)續玻璃纖維複合(hé)帶按照鋪展角疊(dié)合形成增強
••
››