CFRT預(yu)浸帶 自動鋪(pu)放工藝因爲(wei)具有高效率(lü)（自動鋪帶效(xiào)率爲大🙇🏻于⭐6.8kg/t，效(xiao)率是手工鋪(pù)疊5倍以上）、低(di)廢料率（自動(dòng)鋪帶技術的(de)廢料率爲5%，小(xiao)于手工鋪疊(die)的1/3"）、制備的複(fú)合材料構件(jian)尺寸精度高(gāo)、重複性、内應(yīng)力低等優點(diǎn)在世界範圍(wei)内越來越多(duō)的制造領域(yu)中得到應用(yong)。

從20世紀60年代(dài)早期開始，單(dan)向預浸帶就(jiu)應用在先進(jìn)複合材料🌈的(de)制造上，機器(qi)結構也已全(quán)面向計算機(ji)數控🏒鋪層🤩方(fang)向發展，當時(shí)🈲的機器已經(jīng)可以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰機(jī)制造複合材(cai)料組📐件。到了(le)20世紀70年代末(mo)與80年代初，可(kě)以鋪放的預(yu)浸帶的寬度(dù)已🔱經發展到(dào)150mm（曲面鋪放）和(hé)接近300mm（平面鋪(pù)放）。

随着設備(bei)、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪(pù)帶級的複合(hé)材料預浸帶(dai)的✉️發展，自動(dong)鋪放工藝變(bian)得更加高效(xiào)多産，并且世(shi)☔界範圍内正(zheng)應用于航空(kong)工業的自動(dong)鋪帶機數目(mu)已達💔到45部之(zhi)多，其中美國(guo)有🔞29部（波音公(gong)司21部），歐洲和(hé)✌️亞洲共有🍓16部(bu)[2自動鋪帶頭(tóu)作爲💋自動鋪(pù)帶機的重要(yao)部件具備複(fú)雜的結構，以(yi)Cincinnati公司的CHARGER系列(lie)自動鋪帶機(jī)爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料(liào)卷軸、預浸帶(dài)傳送裝置、切(qiē)割裝置㊙️、可控(kòng)加熱裝置和(hé)壓緊裝置等(děng)主要🔞部件。在(zài) 預浸帶 的鋪(pu)放過程中，一(yi)卷預浸帶首(shǒu)先被安裝在(zai)鋪帶機頭前(qian)🍓部上方⭕的供(gong)料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yù)浸帶的傳送(song)先經過位置(zhi)反饋裝置⭐，後(hou)經🐪過切割刀(dao)，再經過預浸(jin)帶加熱裝置(zhi)，又經過導向(xiang)輪才進入到(dao)扇形壓緊靴(xue)的下面，預浸(jìn)帶便 留在模(mo)具表面上了(le)，而離型紙最(zui)後到達了裝(zhuāng)在鋪帶🈲頭🏃‍♂️後(hou)部的離型紙(zhǐ)回收卷軸上(shang)。在這個過程(cheng)中，供料卷軸(zhóu)和回收🔱卷軸(zhou)🏃🏻的馬達控制(zhì)着預浸帶的(de)傳送，預浸帶(dài)按照需要的(de)形✂️狀與長度(du)由切割刀進(jìn)行剪裁，但切(qie)割刀隻剪裁(cai)預浸帶而不(bú)會穿透與其(qi)一起通過的(de)離型紙，加熱(rè)裝置💃可以加(jia)熱預浸帶以(yǐ)增加💁其粘性(xìng)，從而❄️加大預(yu)浸帶間的粘(zhan)附程度并排(pai)掉其📧間的空(kong)氣，扇形壓緊(jin)靴對附有離(lí)型🔞紙的預浸(jin)帶施加了壓(ya)力使其接觸(chu)🌈并粘附在模(mo)具表面♉，剝離(lí)後完整的離(lí)型紙繼續被(bei)傳送并纏繞(rao)收集于回收(shōu)卷軸上。

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