增材制(zhì)造技術是一項(xiàng)綜合了數字建(jian)模、機電控制、材(cai)料科學等多個(gè)領域的新興技(jì)術，其發展迅猛(měng)，被榮稱爲“具有(yǒu)第三次工業革(gé)命重要标志意(yi)義”的制造技術(shù)，西方發達國家(jia)将其列爲戰略(luè)發展的關鍵技(ji)術。目前，增材制(zhì)造技術依托📐諸(zhu)多學科的頂尖(jian)技術，在航空航(hang)天、汽車家電、生(shēng)物醫藥、食品加(jia)工等領域得到(dao)了一定應用。

增(zeng)材制造技術發(fa)展至今，按照其(qí)成型機理可分(fen)爲熔融沉積成(cheng)型、立體光固化(huà)成型、分層粘結(jié)成型、粉末成型(xing)和🔞激光燒結成(chéng)型五種，其中熔(róng)融沉積成型應(ying)用最🏃🏻‍♂️廣。纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材制㊙️造技術是(shì)基于增材制🏃🏻‍♂️造(zào)原理将纖維與(yu)樹脂合成到一(yi)起，并在路徑控(kong)制下移動噴頭(tóu)形成産品，是增(zēng)材制造技術㊙️中(zhong)的一個重要分(fen)支。利用纖維增(zeng)強複合材料增(zeng)材㊙️制造技術打(dǎ)印出的纖維增(zēng)強複合材料産(chǎn)品，不僅具備高(gāo)強度、高剛度、質(zhi)量輕等特點，而(er)🤟且還可以控制(zhi)纖維的分布方(fāng)向，從👈而控制産(chǎn)品的性能。纖維(wéi)增♉強複合材料(liào)增材制造技術(shu)無論是在民🐪用(yòng)還是軍事上都(dou)具有重大的意(yì)義。例如，利用碳(tàn)纖維複合材料(liao)制作汽車零部(bu)件，提升汽車性(xìng)能并降低油耗(hao)；碳💃🏻纖維複合材(cái)料産品涵蓋航(hang)天光學遙感器(qì)的各個部位，如(ru)相機鏡筒、相☀️機(ji)支架、遮光罩、桁(héng)架等。

纖維增強(qiáng)複合材料增材(cai)制造技術起源(yuan)于1998年，Richard Chartoff等利用分(fen)層實體制造工(gōng)藝處理平闆材(cai)料的優勢，将玻(bo)璃纖維與環氧(yang)樹脂制成連續(xù)纖維預浸布，并(bing)通過🏃‍♂️高溫碾💚壓(ya)輥使纖維預浸(jin)布逐‼️層粘結，然(ran)後通過激光切(qie)割得❌到每層輪(lun)廓，整體成☁️型後(hòu)再經🈲高溫固化(huà)後處理，最終制(zhi)成纖維增強複(fú)合材料，基于分(fen)層粘結成型的(de)纖維增強複合(hé)材料增材制造(zao)工藝如。使用分(fèn)層粘結成型工(gong)藝制得的複合(hé)材料在層間和(he)纖維與基體間(jian)界面結合良好(hao)，并且由于進行(hang)高溫固化後處(chu)理，層間結合強(qiáng)度進一步提高(gāo)，将複合材🔆料的(de)空隙率降低至(zhi)5%。

由此工藝制成(cheng)的樣件拉伸強(qiáng)度達713?7MPa，彎曲強度(dù)達1190?1MPa，接💘近于傳統(tong)⚽複合材料加工(gong)工藝所能達到(dào)的強度。

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