CFRT電動汽車電池盒/蓄電池外殼

功能特性(xìng)

CFRT電動汽車(che)電池盒

電(diàn)動汽車蓄(xu)電池要求(qiu)
高壓電動(dong)車電池系(xi)統的外殼(ke)需要平衡(héng)一系列複(fu)雜🏃🏻的需📧求(qiu)♉。首🐅先，它們(men)必須提供(gong)長期的機(ji)械性能—包(bāo)括扭🐪轉、模(mo)态和彎曲(qu)剛度🙇‍♀️，以便(bian)在模塊的(de)使用壽命(ming)内承載重(zhòng)型電池系(xì)統，同時保(bǎo)護電池免(mian)受腐蝕、電(dian)⛹🏻‍♀️氣短路、石(shí)頭撞擊、灰(hui)塵和濕氣(qi)入侵以及(jí)電解液洩(xie)漏等侵害(hai)。
其次，在發(fā)生碰撞的(de)情況下，外(wài)殼必須從(cóng)物理上保(bǎo)護電池系(xi)統不被擠(jǐ)壓、刺傷或(huo)因進水/濕(shi)氣而短路(lu)。第三，電動(dòng)汽車電池(chí)系統必須(xū)有助于在(zai)各種天氣(qi)下的充電(dian)/放電㊙️過程(chéng)中保持電(dian)池單元在(zai)理想的熱(re)工作範圍(wéi)内。如果車(chē)輛發生火(huǒ)災，它們還(hai)必須盡可(ke)☂️能長時間(jian)地防止電(dian)池模塊起(qi)火，同時保(bǎo)護車内人(ren)🛀員免受電(diàn)池組内熱(rè)失控事件(jian)導緻的熱(re)量和火焰(yàn)✌️的影響。

CFRT材(cai)質蓄電池(chí)外殼防護(hu)的優勢
複(fú)合電池外(wài)殼與金屬(shu)相比具有(yǒu)可量化的(de)優勢：重量(liàng)更輕、設計(ji)自由度更(gèng)高、空間效(xiao)率更高、組(zǔ)裝速度更(geng)快、無腐📧蝕(shi)、更耐用，并(bìng)且🏃‍♀️-使用特(te)定配方 - 更(geng)好的阻燃(ran)性/防火性(xìng)。與基準金(jin)💋屬設計相(xiang)比，這種卓(zhuó)越的性能(neng)也可以是(shi)不增加成(cheng)本的或🤟更(geng)低的成本(běn)。
CFRT電池盒優(you)勢體現在(zài)以下幾個(ge)方面：
CFRT複合(he)材料重量(liàng)輕、比剛度(du)高，輕量化(hua)的結構明(ming)顯有助📱于(yú)增加其🐅行(hang)駛距離。更(gèng)輕量化的(de)電動汽車(chē)結構不但(dan)節省了成(cheng)💋本，而且減(jiǎn)小了安裝(zhuang)空間并縮(suō)短了充電(diàn)時⭐間。更輕(qīng)的重量有(yǒu)助于駕駛(shi)動态，并減(jian)少制動器(qì)和底盤的(de)尺寸和磨(mo)損。
CFRT複合材(cai)料加工而(ér)成的電動(dong)汽車結構(gou)組件，具有(yǒu)高🔞剛度⚽、高(gāo)強度和輕(qīng)量化等一(yi)系列優異(yì)的性能。CFRT電(dian)池外殼比(bi)傳統的鋁(lǚ)或鋼制電(diàn)池外殼輕(qīng)40%，在保持高(gao)剛度的同(tong)時，還可🐆以(yǐ)比鋁☎️的熱(re)導率低200倍(bèi)。除高剛度(du)、低熱導等(deng)特性以外(wai)，CFRT殼體電池(chí)盒組件可(ke)确🏃🏻‍♂️保改進(jin)的防火性(xìng)能、車身底(dǐ)部保護以(yǐ)及電池内(nèi)的最佳溫(wen)度🏃🏻條件，從(cong)而賦予電(diàn)動汽車出(chu)色的安全(quan)性，進而可(ke)以挽救生(shēng)命。

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