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行(hang)業知識作者:青島(dao)海鐵 發布時間:2025-11-30 次(ci)浏覽
纖維增強複(fú)合材料是目前唯(wei)一被認爲能夠解(jiě)決✍️基礎設施腐蝕(shi)問題及實現長壽(shou)命和高性能的結(jié)構材料,因💃🏻此複合(he)材料結🚶構在面廣(guang)量大的土木、交通(tong)、船舶、海洋等工程(cheng)領⛹🏻♀️域擁有更廣闊(kuò)的應
CFRTP纖維增強材(cái)料 是目前唯一被(bei)認爲能夠解決基(jī)礎設施腐蝕問題(tí)及實現💔長🙇♀️壽命和(he)高性能的結構材(cái)料,因此複合材🏃料(liào)結♻️構在面廣量大(da)的土木、交通、船舶(bó)、海洋等工程領域(yu)擁🌂有更廣闊的應(yīng)用前景,且已呈🎯現(xiàn)出良好的✨發展态(tai)勢。近三十年來,國(guo)内外相關科研⛷️、設(shè)計、生産🥰單位的研(yan)究人員已在複合(hé)材料結構的體系(xi)創新、制造工藝、受(shòu)力機理、長期性能(neng)⛱️等方面開展了大(dà)量的基礎研究與(yu)産品研發工作,創(chuàng)造性地解決了一(yi)些傳統結構材料(liào)不💚能協調解決的(de)受力-功能-耐久的(de)工程難題,形成了(le)系列成果;複合材(cai)料結構🏒已逐步成(cheng)爲結構工程領域(yù)的重要學科方向(xiang)。
CFRTP纖維增強材料 由(you)于能夠顯著提高(gao)工件的力學性能(néng)而被廣泛應🥰用于(yú)👅航✌️空🛀🏻航天領域。傳(chuán)統的注塑成型、壓(ya)模成型、纖維纏繞(rao)等制造工藝存在(zài)模具成本高、工藝(yi)複雜、成型時間相(xiàng)對較🛀🏻長、制造工藝(yì)困難等局限性,因(yin)此有🏃學者提出利(li)用增材制造方法(fǎ)制造纖維🏃🏻增強複(fú)合工件。
短纖維增(zēng)強複合材料增材(cai)制造技術比較成(cheng)熟,但🔞是短纖維對(dui)力學性能的改善(shan)效果有限。連續纖(xiān)維對力學性能的(de)改善🧡效果顯著,但(dàn)是國内外學者關(guan)♉于連續纖維增強(qiáng)複合💔材料增材制(zhi)造技術的研究,分(fèn)析了連續纖維增(zeng)強複合材料 增材(cai)制造原理,研制了(le)連續纖維增強複(fú)合材料增材制造(zào)☀️裝置,并進一步探(tàn)索了連續纖維增(zēng)強複合材料增材(cái)制造工藝。
研究的(de)具體内容包括以(yi)下幾個方面:通過(guò)分析連續纖維與(yǔ)樹脂的界面粘結(jie)理論,研究基于熔(róng)融沉💋積成型的連(lian)續,纖維增強複合(he)材料增材制造技(jì)術原理,研制出連(lian)續纖維增強複合(hé)材料增材制造裝(zhuang)置,主要由運動平(píng)台、噴頭、控制系統(tong)和計算機等硬㊙️件(jian)組成,能夠實現樹(shù)脂基連續纖維增(zēng)♍強複合材料🙇♀️增材(cai)制造,爲後續探索(suo)連續纖維增強複(fú)合材料增材制造(zào)工藝莫定基礎。
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